Veliki osrednji zaslon ni več dovolj. V nekaterih novih avtomobilih svojega dobi še sovoznik, digitalne površine se širijo čez skoraj celotno armaturno ploščo, proizvajalci pa ob predstavitvah novih modelov radi naštevajo vedno nove elektronske funkcije. Toda tisto, kar dobro deluje na fotografijah in predstavitvenih odrih, očitno ni nujno tudi tisto, kar kupci dejansko uporabljajo.
Porsche se je dokončno poslovil od naložbe, ki ga je zadnjih nekaj let povezovala z Matejem Rimcem in Bugattijem. Nemški proizvajalec je 9. septembra zaključil prodajo deležev v Bugatti Rimcu in Rimac Group, za paket pa je po dostopnih podatkih prejel približno milijardo evrov.
Slovenski trg električnih avtomobilov čaka precej dober preizkus njihove dejanske privlačnosti. Država se namreč poslavlja od subvencij za njihov nakup, pri AMZS pa že opažajo prve znake ohlajanja zanimanja. Hitra rast prodaje, ki smo jo spremljali v zadnjem obdobju, bi se lahko tako še letos končala.
Nissan je potrdil ime svojega novega najmanjšega električnega avtomobila. Pixo se vrača po več kot desetletju premora, tokrat kot električni sorodnik Renaulta Twinga, izdelovali pa ga bodo v Revozu v Novem mestu.
Avstrija bo s 1. januarjem 2027 uvedla obsežno prenovo sistema prometnih kazni. Globe bodo v številnih primerih višje tudi za okoli 50 odstotkov, hkrati pa bodo prvič po vsej državi veljale enotne kazni za enake prekrške.
Evropa mora zaradi vse bolj napetih razmer na trgu dizel iskati vse dlje od doma. Kako daleč, razkriva nenavadna pošiljka 90.000 ton goriva iz Južne Koreje, ki jo do evropskih pristanišč čaka več kot 19.000 kilometrov poti.
Tesla je v Sloveniji preskočila pomembno birokratsko oviro. Sistem za avtonomno vožnjo pod nadzorom, Full Self-Driving (Supervised), krajše FSD, je dobil regulatorno zeleno luč, zato ga bo ameriški proizvajalec lahko začel vključevati v avtomobile na slovenskih cestah. A izraz »samovozeči« je treba vzeti z veliko rezerve. Voznik bo še vedno voznik, ne potnik.
Londonski župan Sadiq Khan ima dovolj opravka z avtomobili že zaradi svoje prometne politike, zdaj pa se je moral ukvarjati še zaradi enega, ki sploh ni njegov.
Novomeški Revoz hitro povečuje proizvodnjo nove generacije električnih avtomobilov. Po Renaultu Twingu E-Tech Electric so zagnali še izdelavo Dacie Spring, zaradi povpraševanja pa v tovarni uvajajo dodatno izmeno. S tem prihaja tudi več kot 300 novih delovnih mest.
Ko je Volkswagen pred 14 leti prek Audija kupil Ducati, je imel pri poslu pomembno vlogo Ferdinand Piëch. Legendarni avtomobilski menedžer in velik ljubitelj motociklov si je italijansko znamko močno želel pod nemško streho. Danes sentiment očitno šteje precej manj: Ducati je ena od dejavnosti, katerih prodajo Volkswagen resno preučuje.
Po 25 letih bi se tako lahko končala zgodba enega najbolj značilnih Škodinih modelov – ne zato, ker ga kupci ne bi več marali, ampak zato, ker bi njegovo nalogo preprosto prevzela Octavia.
Elektrifikacija terenskih avtomobilov odpira precej praktično vprašanje: kaj se zgodi z zapletenim hibridnim pogonom, ko mora avtomobil čez res globoko vodo?
Na dirkališču v Šanghaju rezultat nenadoma ni pomenil ničesar. Ko je Loek Hartog pred seboj zagledal goreči Ferrari tekmeca Ollieja Millroya, je ustavil svoj Porsche, skočil iz avtomobila in stekel proti razbitini. Millroy danes pravi, da je živ prav zaradi njegovega posredovanja.
Hyundai bo naslednjih pet sezon precej težje spregledati med prenosi Lige prvakov. Korejski avtomobilski proizvajalec je postal uradni avtomobilski partner najprestižnejšega evropskega klubskega tekmovanja, sodelovanje pa bo izkoristil tudi za promocijo nove generacije svojih avtomobilov. Prvi v ospredju bo električni IONIQ 3.