Vir: Avto Magazin
nedelja, 25. oktober
Jadrolinija napoveduje veliko spremembo. Prihaja prej, kot bi si mislili
Najprej tri potniške ladje z električnim in rezervnim dizelskim pogonom, nato še trajekti
Pri Hondi nameravajo predstaviti odprti terenski dostavnik, a brez pomoči ne bo šlo
V letu 2028 prihaja Hondin model, ki mu bo za osnovo služil Mitsubisihjev Triton oziroma L200
sobota, 24. oktober
Tesla nadaljuje s prakso neizpolnjenih obljub, tokrat so potegnili za nos Avstralce
Teslin Cybertruck je Avstraliji odpisan, kupci ki so na električni poltovornjak čakali leta, so izvedeli, da ga nikoli ne bodo dobili.
Kitajci so se naveličali futurističnih križancev. Njihov novi terenec je videti precej drugače in prihaja tudi v Slovenijo
Kitajski avtomobilski proizvajalci očitno ugotavljajo, da ni treba vsakega novega športnega terenca oblikovati kot vesoljsko plovilo. Nekateri se raje vračajo k bolj preprostim, oglatim oblikam, ki spominjajo na čase, ko so bili terenci še videti kot terenci. Takšno pot je ubrala tudi znamka iCAUR, ki spada pod okrilje kitajskega avtomobilskega velikana Chery.
Kitajci ponujajo tudi 10.000 evrov popusta, Toyota pa pravi: Ne, hvala
Medtem ko kitajski proizvajalci evropske kupce lovijo tudi z več kot 10.000 evri popusta, Toyota vztraja pri svojem. Japonci se ne želijo zapletati v cenovno vojno, čeprav jim konkurenca vse bolj diha za ovratnik. Za zdaj jim takšna odločitev ne povzroča večjih težav.
Britanci bi lahko zaprli vrata poceni kitajskim avtomobilom, Peking že opozarja na posledice
Kitajskim avtomobilskim znamkam gre na britanskem trgu vse bolje, a njihov uspeh bi lahko kmalu naletel na politično oviro. London namreč razmišlja, da bi pri omejevanju kitajskega uvoza sledil Bruslju. Kitajske oblasti so že dale vedeti, da takšne odločitve ne bi sprejele brez odziva.
petek, 23. oktober
Stari Renaulti in Nissani odpirajo trg, v katerem se obračajo milijarde
Prvi množično prodajani električni avtomobili se starajo, z njimi pa tudi njihove baterije. Za lastnike to lahko pomeni draga popravila, za avtomobilsko industrijo pa nastanek trga, ki bi lahko bil v prihodnjih letih vreden milijarde evrov.
Kamere že stojijo, kazni pa še ne prihajajo: kaj se dogaja s sekcijskim merjenjem hitrosti?
Štirje sistemi za sekcijsko merjenje hitrosti na slovenskih avtocestah so prestali prvi pregled, vendar jih policija še ne more začeti uporabljati. Izvajalec mora odpraviti nekaj pomanjkljivosti, zato datum začetka meritev ostaja neznan.
Švedom se računica ne izide: Volvo znova odpušča, izgube pa se kopičijo
Pri Volvu se težave kopičijo. Švedski proizvajalec avtomobilov je v samo treh mesecih ustvaril več sto milijonov evrov izgube, prodaja na Kitajskem je močno upadla, vlagatelji pa izgubljajo zaupanje. Vodstvo zdaj znova posega po zmanjševanju števila zaposlenih.
Fiatova Koala bo blizu novemu Citroenovemu Spačku, a se ne bo zgledovala po njem
Fiatov električni naslednik Pandine dobiva medvedje ime, skupinsko platformo in tovarno na jugu Italije, kjer ga bodo izdelovali.
Brabusovo poltovorno raketo bo lahko vozila samo izbrana deseterica
Nemški predelovalec s je lotil Mercedesa-AMG G 63 in ga spremenil v poltovornjak s silovito močnim motorjem in karoserijo iz ogljikovih vlaken
Nemci bi omejili hitrost na Autobahnu, najbolj pa preseneča, kdo si tega najbolj želi
Nemške avtoceste so eden redkih krajev v Evropi, kjer lahko vozniki na določenih odsekih še vedno povsem zakonito preizkusijo, kako hitro zmore njihov avtomobil. Toda očitno si tega ne želijo vsi. Nova raziskava kaže, da bi večina nemških voznikov podprla splošno omejitev hitrosti, še posebej naklonjeni pa so ji lastniki električnih avtomobilov.
Evropa množično kupuje električne avtomobile, Slovenija pa preseneča s številkami
Septembra je prodaja novih avtomobilov v Evropski uniji občutno zrasla, še precej bolj pa je poskočilo povpraševanje po električnih modelih. Podoben trend je opazen tudi v Sloveniji, kjer se je število registracij električnih avtomobilov v devetih mesecih več kot podvojilo.
Leta okvar in jeznih kupcev: Šef Stellantisa je zdaj izrekel besede, ki so jih mnogi dolgo čakali
Motorji PureTech so v zadnjih letih pošteno načeli ugled Peugeota, Citroëna in Opla. Po številnih okvarah, dragih popravilih in sporih glede garancij se je zdaj oglasil še prvi mož Stellantisa Antonio Filosa. Kupcem se je opravičil, a odgovora na vprašanje, ki jih najbolj zanima, za zdaj ni ponudil.
četrtek, 22. oktober
Priljubljeni Škodin SUV dobiva različico, kakršne doslej še ni imel. Znana je tudi slovenska cena
Škoda je za Kodiaqa pripravila dve novosti. Prva bo zanimiva predvsem voznikom, ki si želijo več moči, druga tistim, ki pri velikem družinskem športnem terencu največ stavijo na udobje.
Slaba novica za voznike: na testu zimskih pnevmatik več razočaranj kot prijetnih presenečenj
AMZS je skupaj z partnerskimi avtomobilskimi klubi preizkusila 32 zimskih pnevmatik, devetim se je najbolje izogniti.
Tesla v težavah? Dobiček močno padel, Musk pa prihodnost vidi drugje
Tesla je v tretjem četrtletju ustvarila precej manj dobička kot pred letom dni. Medtem ko avtomobilski posel izgublja zagon, Elon Musk vse več denarja usmerja v umetno inteligenco, robotiko in avtonomno vožnjo. Na mizi je celo možnost združitve s podjetjem SpaceX.
Po 30 letih se vrača ime, ki so ga mnogi že pozabili. Fiat ima zanimivo novost
Nekoč je bil Autobianchi Y10 nekoliko bolj uglajena alternativa običajnim mestnim avtomobilom. Zdaj so se Italijani spomnili njegove zapuščine in pripravili posebno različico Fiatove Pandine, ki z nekaj značilnimi podrobnostmi obuja spomine na osemdeseta in devetdeseta leta.
Šestkrat več izpustov od obljubljenih: priljubljena vrsta avtomobilov pod drobnogledom
Priključni hibridi naj bi bili nekakšen kompromis med klasičnimi in električnimi avtomobili. Toda nova evropska raziskava kaže, da se njihova okoljska prednost v vsakdanjem prometu precej zmanjša. Težava ni le v avtomobilih, temveč tudi v načinu, kako se merijo njihovi izpusti.
Ferrari, McLaren in Rolls-Royce nezaželeni: v tej "službi" so uvedli nenavadno pravilo
Predstavljajte si, da imate v garaži Ferrarija, a se z njim ne smete pripeljati v službo. Prav to se zdaj dogaja nogometašem nemškega Stuttgarta, ki bodo morali pri izbiri avtomobila za prihod na trening nekoliko bolj paziti. In ne, razlog ni povezan z varnostjo ali varčevanjem.