Električna vozila s 400-voltnimi baterijskimi sistemi so bila predstavljena pred več kot desetletjem, zdaj pa se industrija seli na 800-voltne sisteme, predvsem za podporo hitremu polnjenju z enosmerno napetostjo. The post Demonstracijska plošča za E-Fuse narejena s silicijevega karbida za načrtovalce rešitev za zaščito tokokrogov v električnih vozilih first appeared on Svet elektronike .