Tema: Ekspresna prilagoditev kitajskih znamk v Evropi: manj elektrike, več klasično gnanih modelov
V prvih treh mesecih so kitajski avtomobilski proizvajalci v Evropi dosegli rekordne prodajne številke, a je bilo med več kot 150 tisoč prodanimi avtomobili le 30 odstotkov baterijsko-električnih. Zaradi dodatnih carinskih obremenitev, ki so močno zarezale v marže baterijsko-električnih modelov, so kitajske znamke pozornost usmerile drugam ter zopet povzročajo skrbi bolj uveljavljenim proizvajalcem vozil.