Razvoj dogodkov na globalni ravni je stisnil avtomobilske proizvajalce v kot. Na eni strani morajo razvijati čisto nove baterijsko-električne modele, ki si jih trg (še) ne želi v takšni meri, kot so se mnogi še ne tako daleč nazaj nadejali, istočasno pa se oklepajo edine rešilne bilke, klasično gnanih modelov. Eden od prijemov, ki se ga pri tem poslužujejo je podaljševanje njihove življenjske dobe. Aktualni KGM Tivoli zgovorno priča o skrajnostih tovrstnega pristopa, saj je minilo že deset let od njegove premiere. Test.