Ko so se v Evropski uniji odločili, da bodo z letom 2035 proizvajalci v Evropi lahko prodajali samo še baterijsko-električne modele, so kar naenkrat več veljave dobili tudi priključni hibridi. Kot nekakšen most na prehod v povsem električni dobo naj bi bili v pomoč uporabnikom pri privajanju na lastnosti električnih pogonskih sklopov. A so jih v začetku zaznamovali majhni električni dosegi in nekonkurenčna cena, hkrati pa je bila poraba goriva ob prazni bateriji zaradi dodatnih nekaj sto kilogramov bistveno višja. MG je pravočasno spoznal napake tekmecev in nam v novi generaciji križanca HS obljubil več kot 100 prevoženih električnih kilometrov.